五菱最贵的车是哪* (五菱最贵的车)
五菱最贵的车是哪* (五菱最贵的车)
1、目前五菱旗下档次*的车型是五菱EV50 ，这款车售价*，偏高端的定位。一般的五菱的车的价格都在几万块钱左右，是*价格非常亲民的汽车品牌。
其实之前也开过上汽通用五菱出品的其他车型，凯捷的静音和底盘可以说进步很大了，如果再加个主动降噪功能，这个车的行驶品质在15万以下的车里就更能打了。
五菱凯捷作为五菱银标*旗舰车型，自预售以来受到了较多关注新车已于11月1日正式上市，上市价格相比预售价格有着3000~4000元的下调，进一步提高了这款车的性价比但无论怎么说，头顶858~1168W的售价，顶配落地13W。
毫无疑问，五菱凯捷混动铂金版*的亮点就是这套混动系统，它是由一台0L自然吸气发动机和电机组成，发动机*功率100kW，峰值扭矩175Nm，而电动机则拥有130kW和320Nm的数据。传动方面，匹配DHT单挡电磁式变速器。
五菱凯捷*的亮点就是空间了。2+2+2的六座布局看似常规，实则暗藏玄机。第二排座椅是两个独立座椅，带有腿托，虽然不是电动的，但手动调节起来也不麻烦，相对还更稳定些。
这个价位可以考虑宋MAX，也可以考虑吉利嘉际，这还支持同价位MPV，还有众多SUV将成为它的竞争对手，而凯捷如果选高配，落地更是要13万左右。
空间座椅亮点：五菱凯捷混动铂金版车身尺寸为4875*1880*1700mm，轴距2800mm，车辆采用4/6座布局，主打“SPA级大四座”。
凯捷面向的就是注重生活品质，顾家顾事业，追求实用和品质的家庭用户。大四座布局正是凯捷为满足当下家庭出行*的解决方式，比如日渐增多的二孩家庭、多口家庭以及正在创业的奋斗者。而凯捷的解决办法就是4+X大四座布局。
不过有个问题我们需要注意，凯捷是五菱银标*旗舰车型，它是五菱品牌向上之路的第一步，所以说定位是高于五菱其它在售车型，换句话说，凯捷和五菱宏光没有任何关系。
这一次凯捷就是用了全球银标，可见厂家方面就已经想好了凯捷在细分市场中的位置——售价亲民、定位高端、性价比高。
颜值出色、空间*，利用率还极高、安全性出众，更有高效动力和*的乘坐舒适性和实用性，很显然，五菱凯捷的产品实力是值得我们肯定的，且也对得起58-168万的价格。
万的顶配 凯捷，体验之后感受：大四座布局太豪横！在今年9月底，五菱全新银标*旗舰家用车-五菱凯捷正式公布了预售价，新车共4款车型，预售区间为98万至198万。
内饰方面，五菱凯捷的内饰造型较为简洁，整体采用了双色搭配，有很强的居家氛围。双辐式平底向盘、全液晶仪表以及大尺寸中控屏幕的加入，使得整体的科技感非常不错。
