斯巴鲁impreza斯巴鲁的水平对置发动机
斯巴鲁impreza斯巴鲁的水平对置发动机
今天阿莫来给大家分享一些关于斯巴鲁impreza斯巴鲁的水平对置发动机方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、斯巴鲁有一台水平对置涡轮增压发动机。斯巴鲁Impreza搭载涡轮增压水平对置发动机，Impreza搭载0t发动机和5t发动机。Impreza也是斯巴鲁更具运动感、粉丝最多的车型。水平对置发动机是一种非常特殊的发动机，很多骑手都非常喜欢。
2、斯巴鲁傲虎使用的是水平对置发动机，这种发动机是一种结构比较特殊的发动机，大家可以将水平对置发动机当做夹角为180度的v型发动机，全世界使用水平对置发动机的汽车厂商只有两个，一个是斯巴鲁，另一个是保时捷。
3、水平对置发动机的更大优点是重心低。由于它的气缸为“平放”，不仅降低了汽车的重心，还能让车头设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。
4、根据斯巴鲁的官方介绍，斯巴鲁BRZ采用的是水平对置发动机。这款发动机的代号为FA20，是0升排量的自然吸气发动机，更大马力为200匹，更大功率为147kw，更大扭矩为205N·m。
5、斯巴鲁BRZ采用水平对置发动机，发动机代号为FA20，排量为0升，更大马力200匹，更大功率147kw，更大扭矩205Nm。
斯巴鲁翼豹2008款0r二手车如果车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜考虑，不过这车保有量不大，维修保养费用高一些。
对于斯巴鲁翼豹WRXSTi，如果车况良好，手续齐全，价格实惠，也可以考虑购买。关于该车的特点，有以下几点需要注意：外观上与普通版相似，但更为狰狞，非常适合车迷和极限驾驶爱好者。
而动力总成和车架的不断完善，使其性能指标不断攀高，并为其赢得了WRC等赛事的多项冠军。斯巴鲁翼豹WRXSTI继承了纯正的赛车血统，这台第十代翼豹更是搭载了5T发动机，并原车配备二次进气系统。
作为与三菱EVO齐名的性能车，斯巴鲁翼豹在玩车党的心目中一直占据着重要地位。09款翼豹5TWRXSTi是翼豹的第十代车型，已经上市10多年了，但是很多车迷一直对它念念不忘。20万左右的价格，让它有了特别的吸引力。
1、斯巴鲁翼豹是斯巴鲁旗下的一款紧凑型车，也是一款非常有名的车。这款车的标杆车型是三菱的evo。斯巴鲁的所有车型都在使用水平对置发动机，这是一种结构特殊的发动机。你可以把水平对置发动机想象成一个角度为180度的V型发动机。
2、斯巴鲁翼豹是斯巴鲁旗下的一款紧凑型车，也是一款非常有名的车。这款车的标杆车型是三菱Evo。
3、斯巴鲁又名富士，是来自日本的汽车企业，在他众多车款中最出名的应该是斯巴鲁impreza，中文代号翼豹，该车之所以在当时震惊车坛还是因为其出色的动力表现和四驱技术，凭借这两项核心技术使得斯巴鲁蝉联WRC冠军。
4、斯巴鲁翼豹是一款搭载5升涡轮增压发动机的车型。该车型的wrxsti轿车和两厢车型均采用5升涡轮增压水平对置四缸发动机。斯巴鲁的车型基本都采用水平对置发动机，这类发动机更大的优势就是重心低。
5、斯巴鲁翼豹是斯巴鲁车辆制造公司生产的一款高性能车辆，也是斯巴鲁更具代表性的车辆。为了满足中国消费者的需求，这款车已经成为高性能汽车的代名词。这款车采用了两厢设计，完全改变了以往硬朗的四门轿车外观。
斯巴鲁翼豹sti搭载5T发动机。这台5T的发动机是所有车型中使用的最强劲的发动机。这款发动机更大功率221kw，更大扭矩407Nm。传动方面，匹配的是6速手动变速箱。这台5T的发动机是所有车型中使用的最强劲的发动机。
它与6速手动变速箱搭配使用。底盘方面，斯巴鲁翼豹sti的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。重心降低后，它的操控性更佳，过弯时的侧倾幅度也降低了。
动力：01数据2s，因为是mt加上6速变速箱，所以实际操作大部分人在6s以上，在现在看并不是特别突出，原厂离合暴力驾驶也很容易烧。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手动变速箱。斯巴鲁翼豹的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是双横臂式独立悬架。双横臂悬架是一种比较先进的独立悬架，由左右横臂组成，左右横臂之间有连杆。
变速箱带运动模式的四速手自一体/五速手动轴距2620mm长度4580mm4415mm宽度1740mm高度1475mm在2008年，斯巴鲁已经委托Prodrive去改装他们的全新掀背版翼豹来参加下个赛季的WRC比赛。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6速手动变速箱。斯巴鲁Impreza的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。双叉臂悬架是一种比较先进的独立悬架，由上下叉臂组成，中间有连杆。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助
