1、热车的主要原因在于:车子经过长时间停放,发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。
1、冬季气温降低,热车十分必要,但大多数车主认为一大早或长时间不用车,发动车子以后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路对车*。在车辆启动后,怠速时润滑油还没有供应到位,所以最容易发生磨损。
2、冬季热车的主要原因是汽车长时间停放后,发动机内的机油回流到发动机下部的油底壳中。因此,点火后,发动机的上半部分处于缺油、缺润滑的状态。
3、不论是物理运动,还是生理机能运动,都有必要预热。人在运动前要活动一下关节和肌肉,为了更好更快的运动。机械运动也如此。
4、此时,如果着急轰油加转,急速升温,会加大机件的磨损。3 其次预热为了保养发动机,同时也是为了减少车辆磨损。因为冬天天气寒冷,发动机需要在预热的情况下进行回温处理,只有这样发动机才能持久使用。
5、预热是提高油温,可以提高油的润滑效果。冬天室外温度比较低,油也比较粘稠。如果油温比较低,流动性比较差,使发动机得不到充分润滑。其实冬天是不需要原地暖车的。
6、由于冬季气温降低,汽车启动后热车十分必要。因为车子经过长时间停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。
关于是否需要进行发动机预热与热车的话题,有些人认为很必要,而另一些人则觉得完全没有必要。“究竟该听谁的话?”其实只需要了解热车的目的,便能得到答案。
原地热车并不会对行驶机构和发动机产生良好的润滑作用,更不会让行驶系统进入充分润滑状态。长时间原地热车没有有效的保护发动机,反而让发动机的健康打了折扣。且原地热车所带来的燃烧不充分也会导致积碳的增加。
约30秒~1分钟以后,看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800~1000转),且已基本稳定无明显波动,车身也没有明显的抖动,这种情况下就可以挂档起步了。电喷不需要长时间热车,反而积碳。